Ako remen sklizne ili se prestane kretati na pužnom transporteru bez osovine, općenito govoreći, to se može sažeti na sljedeći način:
1. Neravnomjerno hranjenje, ponekad više, a ponekad manje. Kada ima puno dodavanja, količina dodavanja veća je od količine transporta, tako da materijal u podnožju stroja ostaje i nakuplja se, a materijal u podnožju postupno se diže, a otpor kretanja lijevka postupno se povećava. Motor je izgorio.
Rješenje: Strogo kontrolirajte količinu hrane, vozite bez tereta tijekom rada i postupno otvarajte vrata za hranu. Promatrajte status dizanja materijala iz prednjeg otvora za gledanje postolja stroja. Vrata za dovod se ne mogu nastaviti povećavati kada je površina materijala na neravnoj osi donjeg kotača.
2. Brzina protoka ponovnog ubrizgavanja je prevelika, tako da materijal pužnog transportera bez osovine ne može teći u ispusnu cijev i vratiti se u bazu stroja, tako da se materijal u bazi stroja povećava i uzrokuje začepljenje.
Rješenje: Smanjite povratni protok.
3. Kada se stroj iznenada zaustavi zbog nestanka struje ili drugih kvarova, kvaliteta transportne grane i povratne grane nisu jednake, što uzrokuje okretanje transportne trake, a materijali u spremniku se izlijevaju u bazu stroja, a baza stroja je sklona blokadi kada se stroj ponovno uključi.
Rješenje: Ugradite povratni graničnik na jednu stranu glavne osovine pužnog transportera bez osovine kako biste spriječili kretanje transportera unazad.
4. Traka klizi, što smanjuje kapacitet prijenosa transportera i uzrokuje povećanje materijala u postolju stroja koji stvaraju blokadu.
Rješenje: Povećajte napetost kako traka ne bi skliznula.
5. Veliki komadi strane tvari ulaze u bazu stroja i uzrokuju blokadu.
Rješenje: Postavite zaštitnu rešetku na dovodni otvor proizvođača kako biste smanjili nesreće.
https://www.limesilo.com/